Прежде всего, нужно сказать, что с 2010 года поезд не функционирует. Его заменили знаменитым «Сапсаном».
Фирменный состав «Аврора» впервые спустили на рельсы в июне 1963 года. Он совершал сообщение между столицей и Ленинградом (Петербургом). В 2009 году «Аврору» сменил известный «Сапсан». Стоит отметить, что по тому же маршруту с 2001 года ходит «Невский экспресс». В период с 1984 г. по 2009 г. между Москвой и Питером курсировал поезд ЭР200.
Первой «Авророй» управлял машинист Сахаров. Время в дороге составляло 5 ч 27 мин. Через некоторое время поездка совершалась еще быстрее — за 4 ч 59 мин. Однако в 70-е годы из-за увеличения количества вагонов в составе время в дороге возросло до 7 часов. Постепенно, благодаря обновлению локомотивов, время в пути сократилось до 5 ч 30 мин. Стоит заметить, что состав поезда, идущего со скоростью 180 км/ч, в тот момент формировало 15 вагонов.
Летом 1988 года произошла крупная авария с участием «Авроры» на участке Березайка - Поплавец.
В начале 2003 года все составы «Авроры» модернизировали для увеличения уровня комфорта пассажиров. В процессе реконструкции и разработки обновленного дизайна участвовали специалисты из России и Финляндии.
В 2008 году железнодорожный холдинг признал нецелесообразность дальнейшей эксплуатации «Авроры». Причиной этого стало использование скоростной магистрали между столицей и СПб. В итоге рейс убрали из графика курсирования, и в 2010 году он полностью прекратил свою работу.
Сейчас составы «Авроры» практически ежедневно курсируют под номерами 217А/267А/268А.
